2025年10月10日、ホンダは待望の新型ネイキッド「CB1000F」の詳細スペックを正式に発表しました。中でも多くのライダーが注目していたのが、そのシート高と足つき性です。この記事では、確定した公式スペックを基に、CB1000Fの驚異的な足つきの秘密を徹底的に解説します。
ライバルであるカワサキ Z900RSとの比較はもちろん、身長170cmのライダーが跨った際の具体的な接地感、そして小柄なライダーや女性でも安心して乗れる理由まで、あらゆる角度からCB1000Fの足つきに関する不安を完全に解消します。
あなたは今、こんなことで悩んでいませんか？
- CB1000Fのシート高を見て「自分には無理かも」と諦めかけている
- ライバルのZ900RSと比べて足つきが良いのか悪いのか正確に知りたい
- 女性や小柄なライダーでも本当に安心して乗れるのか、具体的な情報が欲しい
- もし足つきが悪かった場合、どんな対策があるのかを知りたい
もし一つでも当てはまったなら、この記事があなたの疑問をすべて解決します。
【結論】CB1000Fのシート高は795mm！驚異の足つきを実現
これまで810mm前後と予測されてきたCB1000Fのシート高ですが、正式発表された数値は、その予測を遥かに下回る795mmでした。これは、リッタークラスの4気筒ネイキッドモデルとしては異例の低さであり、多くのライダーにとって朗報と言えるでしょう。
この数値は、絶対的ライバルであるカワサキ Z900RSの800mmよりも低く、ホンダがいかに日本人ライダーの体格と日本の道路事情を意識してこのバイクを開発したかが伺えます。
なぜ795mmを実現できたのか？数値だけじゃない3つの秘密
CB1000Fの優れた足つき性は、単にシート高が低いだけではありません。ホンダの人間工学に基づいた、緻密な車体設計の賜物です。
- 専用設計のシートレール：フレームのシートレール部分を専用設計とすることで、シートの取り付け位置そのものを低く設定することに成功しています。
- 絞り込まれたシート形状：シート前方がライダーの内腿に当たる部分で大胆に絞り込まれており、足を真っ直ぐ地面に下ろすことができます。これにより、スペック上の数値以上に足つきが良く感じられます。
- 軽量・低重心な車体：車両重量が214kgとクラス最軽量級であることに加え、エンジンなどの重量物が低く中央に集められています。これにより、停車時に多少車体が傾いても、安心して支えることができます。
これらの要素が組み合わさることで、CB1000Fは小柄なライダーや女性、大型バイクに不安を感じるリターンライダーにとっても、非常に親しみやすい一台となっているのです。
ライバル車種との足つき徹底比較
CB1000Fの795mmというシート高が、市場でどれほどの優位性を持つのか。ここでは、購入を検討する上で避けては通れないライバル車種と、ホンダの歴代モデルのスペックを比較し、そのポジションを明確にします。
| モデル | シート高 | 車両重量 | 備考 |
|---|---|---|---|
| Honda CB1000F | 795mm | 214kg | クラス随一の足つき |
| Kawasaki Z900RS | 800mm | 215kg | 最大のライバル |
| Honda CB1300SF | 780mm / 790mm | 266kg | 先代モデル |
| Honda CB1000R | 830mm | 213kg | ネオスポーツカフェ |
王者 Z900RSとの比較
最大のライバルであるカワサキ Z900RSと比較すると、シート高はCB1000Fが5mm低く、数値上も優位に立っています。さらに重要なのは、前述の通りシート形状の違いです。比較的フラットで幅広なZ900RSのシートに対し、スリムに絞り込まれたCB1000Fのシートは、実際の足つき感で数値以上の差を生み出す可能性があります。
先代 CB1300SFとの比較
ホンダのフラッグシップネイキッドの先代にあたるCB1300SFは、シート高こそ780mmと低いものの、車両重量が266kgと非常に重く、停車時の安心感という点ではCB1000Fに軍配が上がります。約50kgもの軽量化は、足つき性においても絶大な効果を発揮します。
身長別の足つきインプレッション
シート高795mmという数値が、実際のライディングシーンでどのように感じられるのか。ここでは、ライダーの身長別に具体的な足つき感をシミュレーションします。
身長170cm台のライダーの場合
結論として、身長170cm以上の方であれば、足つきに不安を感じることはほぼないでしょう。身長176cmのライダーであれば両足のカカトまでべったりと接地し、170cmの方でも両足の母指球はしっかりと地面を捉えることができます。片足であれば、足裏全体が接地し、絶大な安心感が得られます。
身長160cm台のライダーの場合
身長160cm台の方の場合、両足を着こうとするとつま先立ちになる可能性が高くなります。しかし、CB1000Fの軽量な車体と優れた重量バランスにより、片足の母指球でしっかりと支えることができれば、不安感は少ないはずです。信号待ちではお尻を少しずらして片足をべったり着く、という乗り方に慣れることで、安心してライディングを楽しめます。
女性ライダーの視点から
リッターバイク特有の威圧感が少なく、足つきも良好なCB1000Fは、大型バイクにステップアップしたい女性ライダーにも非常におすすめできる一台です。「思っていたよりもずっとコンパクトで、これなら乗れそう！」といった声が、実際に跨った女性ライダーから多数上がっています。
足つきの不安を解消する具体的な対策
それでも足つきに不安が残る場合でも、諦める必要はありません。ここでは、CB1000Fの足つきをさらに向上させるための具体的なカスタムや便利なアイテムについて、それぞれのメリット・デメリットを詳しく解説します。
純正ローシートやローダウンカスタム
市販後、ホンダから純正アクセサリーとして**ローシート**が発売される可能性は非常に高いです。これは、バイクのバランスを崩さずに1〜2cm程度シート高を下げられる、最も手軽で安心な方法です。
より劇的な改善を求める場合は、サスペンションのリンクを交換する**ローダウンカスタム**という選択肢もあります。ただし、ハンドリングやバンク角に影響が出るため、専門ショップとよく相談の上で検討しましょう。
【最も手軽】厚底ライディングブーツの活用
バイク本体に一切手を加えず、最も手軽に効果を実感できるのが厚底タイプのライディングブーツです。製品によっては数センチ単位で足つきが改善され、停車時の安心感が劇的に向上します。重要なのは、安全のために必ずプロテクターなどが入った「バイク用」を選ぶことです。
サスペンションのプリロード調整
リアサスペンションの**プリロード**（スプリングの初期荷重）を最弱に調整することでも、跨った際の沈み込み量が大きくなり、足つきが改善します。これは費用をかけずに試せる有効な手段なので、納車時などにショップに相談してみる価値は十分にあります。
まとめ：CB1000Fの足つきは心配無用！
この記事で解説してきた通り、CB1000Fの足つき性は、リッターバイクというカテゴリーの中でも特に優れており、多くのライダーにとって心配無用と言えるでしょう。最後に、重要なポイントをまとめます。
- CB1000Fのシート高は795mmとクラス随一の低さを実現
- 数値以上に足つきが良い、巧みなシート形状と軽量な車体
- 絶対的ライバルのZ900RSと比較しても足つき性は同等以上
- ローダウンや厚底ブーツなど不安を解消するための対策も豊富
CB1000Fは、リッターバイクの風格とパワーを持ちながら、多くのライダーが安心して楽しめるよう細部まで考え抜かれた、まさに次世代のスタンダードネイキッドです。この記事で足つきへの不安が解消されたなら、次はぜひ実車に触れて、その乗りやすさをあなた自身で体感してみてください。